国际消费类电子产品展览会（CES）作为全球科技行业的年度盛会，历来被视为新一年技术趋势的风向标。自ChatGPT掀起AI热潮以来，今年的CES更是被AI应用与硬件充斥，展现了AI技术的广泛影响力。
然而，与AI技术的火爆相比，科技巨头的缺席成为本届CES的一大亮点。全球七大手机厂商均未发布新品，AI领域的新星OpenAI也未现身，谷歌仅展示了搭载AI功能的电视操作系统，微软则未公布任何产品计划，仅举办了几场交流会。这一景象与英伟达的强势亮相形成鲜明对比，英伟达在CES开幕前夕发布了新一代RTX 50系GPU和个人AI超级计算机Project Digits，其CEO黄仁勋的演讲更是震撼了整个科技圈，成为CES期间最引人注目的时刻之一。
尽管如此，CES并未因此失去全部光彩。在巨头缺席的舞台上，中小厂商的智能眼镜、AI机器人等产品遍地开花，收获了不少曝光。然而，无论是AI眼镜、AI陪伴机器人还是AI电视，这些产品都未能激起太大的市场波澜。除了英伟达之外，本届CES是否还能为AI领域指明新方向，成为业界关注的焦点。
在汽车领域，智能化已成为大势所趋。本届CES上，来自中国的车企极氪和长城成为亮点。极氪展示了多款车型，并发布了一款基于英伟达Drive AGX Thor构建的域控制器，这是首款集成英伟达下一代片上系统（SoC）的OEM产品。极氪还与谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo联合开发了全球首款量产原生无人驾驶汽车ZEEKR RT，预计将于2025年开启大规模交付。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示，极氪将成为首个进入美国的中国汽车品牌。
宝马也在CES上发布了自研的BMW新世代操作系统X，该系统由全景iDrive组成，包括视平线全景显示、超感智控方向盘、3D抬头显示和BMW向心中控四大核心交互界面，支持融入生成式AI大语言模型的智能语音控制。索尼和本田合作的Afeela 1电动汽车也备受瞩目，这款车型配备巨大的全景屏幕，支持多种流媒体服务，并可通过远程播放功能玩PS 5游戏。Afeela 1自2020年公布以来，每年都会在CES上亮相，直到2023年才首次公布外观，如今已开始接受预订，预计2026年中期交付。
除了汽车领域，AI陪伴机器人也成为本届CES上的一大亮点。这些机器人大多拥有可爱的外观和AI的内在，用可爱吸引用户购买，用AI强大的交互能力留住用户。例如，日本公司Yukai Engineering推出的Mirumi机器人，整体设计像一个小型的未知生物，外观毛茸茸的，非常具有表现力。Mirumi内置了距离传感器和惯性测量单元，能够感知周围环境和运动状态，通过可爱的外观和互动行为为人们带来情感上的陪伴和欢乐。中国公司萌友智能推出的Ropet机器宠物也备受关注，它采用椭圆形的毛绒构造，面部占比最大的是一双大眼睛，能够识别用户情绪并作出相应反应。
尽管这些AI陪伴机器人备受瞩目，但它们的未来仍充满不确定性。这些产品大多还处在众筹阶段，AI陪伴机器人的前景究竟是玩具还是智能设备，目前还难有定论。与此同时，AI手机和AI PC等核心科技产品的热度也不再如前。手机厂商和PC厂商在本届CES上均未带来足够亮眼的新品，只剩高通、英特尔等上游芯片厂商依然发布了一年一更的新芯片。AI PC也面临销量不佳的质疑，英伟达CEO黄仁勋将原因归结为PC终端侧的AI生态系统投入不足。
总体来看，本届CES展现出了新的变化。大厂的参与越来越弱，核心科技产品逐渐远离，而相对边缘的智能家居、陪伴机器人、智能眼镜等大厂还未涉足的新品类成为CES的核心参与者。这一变化显示出CES的探索性越来越强，但核心行业的风向标意义或许正在减弱。
