华为车BU业务在新年之初迎来了重大变革，正式并入新成立的引望智能技术有限公司。这一变动自2025年1月1日起生效，标志着华为在智能汽车领域的布局迈入新阶段。对于老员工，他们将继续享有华为的福利待遇；而新员工则不再拥有华为虚拟股及分红权益。
回顾过去，早在2024年初，华为车BU就已着手准备这一变革，成立了深圳引望智能技术有限公司。这家新公司不仅承载着华为车BU的技术与资源，更致力于构建一个由汽车产业多方参与的电动化、智能化开放平台。随着合作伙伴的不断加入，引望公司正逐步发展成为一个股权结构多元、技术开放的平台。同年3月，引望公司迅速在上海、苏州、东莞、南京、杭州等地设立子公司，进一步拓展其业务版图。
在融资方面，引望公司也取得了显著成果。自成立以来，已吸引赛力斯汽车和阿维塔科技等知名企业入股，累计融资额达到230亿元，估值更是飙升至1150亿元。华为车BU负责人余承东曾公开表示，华为正积极向奇瑞、江淮、北汽等车企发出股权开放邀请，并期待与一汽等更具实力的车企共同打造智能汽车解决方案。
近期，华为与上汽集团的深化合作成为业界关注的焦点。据悉，双方将重点在主流车型的产品定义和营销策略上展开合作，并计划于2025年1月公布详细合作内容。作为合作的首款车型，飞凡RC7将接入华为的销售渠道，预计将于2025年中期正式上市。此次合作不仅涵盖自主品牌，还将涉及合资品牌及全新车型的开发。
华为与广汽集团的深化合作协议也备受瞩目。双方将携手打造全新高端智能新能源汽车品牌，充分发挥各自在产品开发、营销及生态服务等方面的优势，开展全方位深度合作。这一合作不仅将进一步巩固华为在智能汽车领域的地位，也将为广汽集团带来新的发展机遇。
