近年来，“造车新势力”这一概念如同一阵旋风，席卷了整个汽车行业。随着时间的推移，一些品牌逐渐站稳脚跟，成为了所谓的“老势力”，如蔚来、小鹏、理想等，而另一些则未能经受住市场的考验，成为了茶余饭后的谈资。近日，有网友以幽默的方式，列出了2024年“造车新势力品牌生死簿”，其中威马汽车“享年8岁”的标注，更是引发了网友的一片笑声。
在这份“生死簿”中，我们不难发现，蔚来、小鹏、理想等品牌已经走过了近十年的风风雨雨，成为了“造车老势力”。同时，零跑和哪吒等品牌也紧随其后，虽然成立时间稍短，但同样在市场上占据了一席之地。然而，哪吒目前的处境却略显尴尬，与威马汽车和天际汽车一同倒在了2024年的门槛上。相比之下，小米（仅指汽车业务）、极石和高合等品牌虽然还算得上新势力，但生存状态却各不相同。
回顾过去，拜腾、爱驰、赛麟、前途和恒驰等品牌也曾一度风光无限，但如今却已退出了造车行业的牌桌。更令人惋惜的是，还有一些造车新势力，尚未在市场上崭露头角，便已经悄然消失，如爱康尼克、奇点、博郡、新特和自游家等。
尽管多家行业机构对2025年中国汽车行业的发展持乐观态度，但造车新势力阵营却正面临着一场前所未有的“洗牌”。新玩家的数量或许不会大幅增加，但老玩家却可能面临批量淘汰的残酷现实。正如零跑汽车董事长、CEO朱江明所言，未来三年将是造车新势力生死存亡的关键时期。只有排名前五的品牌或许能够勉强生存，而排名前三的品牌才能真正吃得上饭，吃得好。
