速腾聚创，一家迅速崛起的机器人技术平台公司，近日公布了其截至2024年9月30日的财务业绩，展现了强劲的增长势头。
根据速腾聚创发布的财报，今年前三季度，公司总收入达到了约11.3亿元，与去年同期相比增长了91.5%，这一数字已经超越了2023年全年的营收。其中，用于ADAS（高级驾驶辅助系统）应用的激光雷达产品收入尤为亮眼，约为9.4亿元，同比增长了惊人的190.5%。
在毛利方面，速腾聚创同样表现出色。前三季度，公司毛利约为1.7亿元，同比增长了375.4%。特别是第三季度，毛利达到了7121万元，与2023年同期相比增长了约210.2%。公司的毛利率也在逐步提升，从今年一季度的12.3%提高到了第三季度的17.5%。值得注意的是，ADAS应用的激光雷达产品毛利率同比提高了近32.5个百分点，达到了12.2%，公司还预计今年第四季度的整体毛利率将进一步改善。
在业务层面，速腾聚创的激光雷达销量也实现了大幅增长。前三季度，公司总销量达到了381900台，同比增长了259.6%。其中，ADAS应用的激光雷达产品销量为365800台，同比增长了292.9%；用于机器人及其他的激光雷达产品销量为16100台，同比增长了22.9%。截至今年第三季度末，速腾聚创的激光雷达历史累计总销量已经突破了72万台，刷新了行业交付记录。
速腾聚创在装机量方面也持续领跑全球市场。根据第三方发布的排名，速腾聚创成为了装机量领先的激光雷达供应商，市场份额超过了35%。截至2024年9月30日，公司已为12家汽车整车厂和一级供应商的31款车型实现了SOP（标准作业程序），其中第三季度新增的SOP车型就包括比亚迪旗下多个子品牌的多款车型。
在定点车型数量上，速腾聚创同样取得了显著成绩。截至2024年11月29日，公司已获得28家汽车整车厂及一级供应商的92款车型的量产定点订单。在L2/L2+领域，速腾聚创与多家整车厂达成了定点合作；在L3/L3+领域，公司也新增了一家全球领先的国际主机厂与一家中外合资品牌的定点；在L4级别自动驾驶上，速腾聚创与全球最大出行平台（预计为滴滴）以及小马智行等领先自动驾驶公司达成了量产定点合作。
在全球化业务方面，速腾聚创也取得了显著进展。公司已与7家全球车企品牌达成定点合作，其中第三季度新增了一家日本销量排名前三的车企和一家全球领先的国际主机厂的定点合作。根据第三方公布的全球汽车品牌销量数据，速腾聚创已与排名前5的汽车品牌中的4家确立了合作关系，其中两家的合作车型已实现规模量产上市。
速腾聚创预计，第四季度将有更多搭载其激光雷达的车型陆续量产，包括比亚迪仰望等车型。速腾聚创还在机器人领域取得了重要突破。作为一家AI驱动的机器人技术公司，速腾聚创正在借助汽车领域取得的平台、规模与质量优势，在机器人、无人机等领域持续开拓更大的市场空间。截至今年第三季度末，公司在机器人领域上的合作伙伴已经突破了2600家。
速腾聚创CEO邱纯潮指出，机器人应用场景的多样性和复杂性对激光雷达提出了更高的要求。因此，速腾聚创在2021年发布了E激光雷达平台产品，这是全球首个可量产、同时覆盖汽车和智能机器人领域的全固态广角激光雷达平台。该产品按照车规级可靠性标准设计，既可当作汽车的补盲激光雷达，亦可作为机器人的主雷达。同时，在性价比、高分辨率、高精度、小体积和低功耗等方面均取得了突破。
邱纯潮还表示，机器人的产品定义非常关键。面对机器人多样化的应用，如何避免过度设计或有性能缺陷是速腾聚创一直在思考的问题。从结果来看，速腾聚创与合作伙伴联合开发的多款新品已获得多家头部机器人公司的量产定点，订单规模超出预期。预计明年机器人领域的出货量有望突破六位数。在海外机器人市场，速腾聚创也已通过海外机器人头部客户的开发验证项目验收，并获得了多个海外机器人重点领域客户的正式定点。
速腾聚创还透露，其机器人领域的毛利率一直保持在35%至50%。这意味着一旦在机器人领域放量，速腾聚创的毛利结构预计将发生显著变化，或带动整体毛利率的大幅提升。速腾聚创还表示将利用前期积累的人才与技术，持续聚焦于视觉、触觉、电机以及执行单元等关键模块，为AI机器人时代提供核心增量部件及解决方案。
