近日，日本汽车行业遭遇重大挑战，七家主流汽车制造商的财报数据揭示了这一趋势。其中，丰田、本田、日产、三菱及马自达五家巨头的净利润均呈现同比下滑，日产汽车的业绩尤为惨淡。
根据日产2024上半财年（4月至9月）的财报，公司净营收同比下降了1.3%，至5.98万亿日元。更为惊人的是，其营业利润同比暴跌90.2%，仅为329.08亿日元，营业利润率也从去年同期的5.6%锐减至0.5%。净利润更是同比大降93.5%，仅为192.23亿日元。
特别是在今年第二财季（7月至9月），日产的业绩表现更为糟糕。其净营收为2.99万亿日元，低于去年同期的3.15万亿日元。营业利润仅为319亿日元，远低于市场平均预期的650亿日元，与去年同期的2081亿日元相比，降幅高达85%。营业利润率也从6.6%降至1.1%，出现了净亏损93亿日元，而去年同期则是净利润1907亿日元。
面对如此严峻的形势，日产汽车不得不采取紧急措施。上周，公司宣布将在全球范围内裁员9000人，并计划削减20%的产能。为了筹集资金，日产还计划向联盟伙伴出售三菱汽车最多10%的股份。
同时，为了表达与公司共度时艰的决心，日产首席执行官内田诚宣布，将从2024年11月起自愿放弃50%的月薪。其他执行委员会成员也将跟随其后，自愿接受相应的减薪。
这一系列举措显示出日产汽车在应对当前困境时的决心与力度。然而，市场对其未来的表现仍持谨慎态度，期待其能够尽快走出低谷，重回增长轨道。
