进博会如何以开放之力汇聚创新？
11月6日，第七届进博会开展第二天，各行各业的中外企业积极捕捉合作机会，一大批硬核新品首发首展，对行业技术革新的惊呼声在展台间不断出现。记者透过层层展台，开始寻找新质生产力在进博会中的每一个呈现答案。
着眼未来，三家飞行汽车厂商签下大单，“打飞的”出行越来越近；聚焦当下，AI+在进博会展馆内遍地开花，人工智能加速渗透进人们的日常生活。与此同时，跨国企业也纷纷加码本土化创新，“中国智造”正在改变全球产业链，包容开放成为智能科技发展的新动能。
11月5日，在进博会汽车展区，御风未来的2吨级大型eVTOL（电动垂直起降航空器）载人真机M1首次面向公众开放，吸引了不少观众排队打卡。“M1翼展达到15米，机身长度10米，可实现全自主无人驾驶飞行，单次充电可飞行250公里，巡航速度达200公里/小时。”御风未来副总裁岳婷婷介绍，按照这个速度，从进博会所在的国家会展中心（上海）到苏州市中心只需要15分钟左右。
当天同时出现在汽车展区的，还有时的科技和沃兰特。作为国内头部eVTOL整机厂商，三家公司均携带最新研发的eVTOL产品参展，不仅让参展观众近距离触摸到了“飞行汽车”，还都收获了大订单。记者了解到，御风未来在今年进博会上获得了100架意向订单，总金额超过10亿元；首次亮相进博会的沃兰特签约金额有望达到30亿元。
低空经济作为2024年最火的概念，也是本届进博会最受关注的焦点之一。但签下大单是否意味着商业化落地渐近？在推动商业化落地的进程中，各家厂商也给出了不同的技术路线。“成本低、速度快、充电效率高、占地面积小，围绕这些运营商的需求特点，最终选择了倾转旋翼产品。”时的科技创始合伙人蒋俊说。沃兰特市场总监付常银介绍，其eVTOL产品瞄准高等级商载客运。相比两家公司的客运，御风未来则是计划先实现货运商业化，再逐渐过渡到载人。瞄准不同的市场需求和痛点，各家厂商持续通过技术赋能，让“中国智造”在全球eVTOL行业中愈发闪耀。
作为全球首个以进口为主题的国家级展会，进博会已成为全球新品首发、前沿技术展示以及创新服务的重要平台。而在进博会连续七年的开放合作中，不少跨国企业也持续推进产品的本土化创新，并取得了一系列成果。
在蔡司公司展位上，一款手术显微镜吸引了众多参展商围观体验。透过该显微镜镜头，盆栽植物的叶脉清晰可见。据介绍，这是蔡司首款国产高端手术显微镜，具有超过40倍的放大功能和超高分辨率的光学设计，是中德研发团队合作三年的科技结晶。
而在江森自控的展位上，“本土智造”也成为其展示的重要关键词。“中国是江森自控在全球市场取得成功的重要组成部分，也是重要的创新策源地和制造基地。”江森自控副总裁兼亚太区暖通空调与冷冻业务总经理徐申娟表示，公司新近发布的楼宇自动化系统就是首个在中国本土研发和制造的。今年8月，公司还在江苏无锡落户了一个全球制造基地。
同样打出“中国智造”的还有跨国医疗公司美敦力。在本届进博会上，美敦力的脊柱外科手术机器人被作为跨国企业本土化创新的产品代表在中国馆进行展出。华西都市报-记者 熊英英 姚瑞鹏
