奔驰与宝马极为罕见地在中端车系展开肉搏式竞争，年初有前后脚关系的GLE与X5，年底则是新E与新5——2024款E级轿车定于年底发布，届时将与宝马新5系短兵相接。
奔驰E依然将宝押在内饰上，设计思路来自EQE，但没有那么张扬。Hyperscreen如今演化为Superscreen，仪表显示屏独立出来，矗立在方向盘后。
(北美版)新E级标配17扬声器柏林之声4D环绕音响，支持Apple Music的空间音频与杜比全景声。车机内置一系列第三方App，无需连接CarPlay即可使用ZOOM与Webex(视频会议)，Vivaldi网络浏览器，甚至抖音短视频。乘客可利用新E级的自拍摄像头(可能需要选装)在车上开视频会议，或者利用乘客面前的触摸屏玩《愤怒的小鸟》(这是在学谁?)：
乘客屏幕使用特殊的防偷窥技术以免驾驶员分心，驾驶员注意力监控摄像头会时刻检测司机的视线，只要发现司机在偷窥乘客位屏幕，会立即降低乘客屏幕的亮度，触发领导(公司领导或家里的领导)的大声呵斥。
副驾座椅会检测是否有乘客，然后才会开放乘客屏幕的触摸功能，否则这块屏只能演示屏保(类似备受嘲讽的Taycan乘客位屏幕)。中央屏幕也不允许用于影视娱乐，除非车辆启用了三级驾驶辅助(Level 3 Drive Pilot)，具体情况取决于当地法规。
2024款新E是该车系最后一款油车，之后将在2030年之前进化为纯电车型。有报道指新E仍提供旅行车，但砍掉了传统双门轿跑与敞篷车型，取而代之的是某种CLE车型。
