在京举办的技术发布会上，小米集团正式推出其造车以来的第二套技术架构——小米昆仑技术架构，并同步亮相新系列“SKYNOMAD 小米澎程”两款大空间增程SUV车型。这一举措标志着小米汽车从纯电赛道向增程领域延伸，形成“纯电+增程”双技术路线布局。
据小米集团创始人雷军介绍，小米昆仑技术架构历时三年半研发，整合了三大核心技术：小米昆仑平台、小米昆仑超级增程系统及小米昆仑全域安全体系。该架构以“智能可变大空间”为核心设计理念，旨在解决传统大空间SUV存在的座位数量不足、储物空间有限、车内格局僵化等痛点。通过纯平地板、方正格局及6根最长1938mm的长滑轨设计，车辆可实现后排座椅极致前移或后移，满足乘员舱扩容或储物空间增大的需求，同时支持18种场景模式切换，包括对坐、办公、小憩及大床模式等。
在续航与动力系统方面，小米昆仑超级增程系统采用“大电池增程”方案，配备自主研发的增程专用电池包，实现最高505km CLTC纯电续航，位列当前增程车型续航榜首。其定制的1.5T增程器通过7个核心零部件开发及57个零部件优化，使澎程N90 Max亏电油耗降至6.26升/百公里，CLTC综合续航达1705公里，支持92/95/98号汽油。雷军表示：“用户日常通勤可纯电行驶一周一充，长途出行用油兜底，彻底消除里程焦虑。”
安全性能是小米昆仑技术架构的另一重点。车身采用铠甲笼式结构，高强度钢与铝合金占比达90.4%，关键部位使用2200MPa超强钢增强，并配备内嵌式防滚架及一体式热成型门环。在电池安全方面，小米推出“龙甲电池体系”，电芯循环寿命达2000次，底部防刮设计可承受500J撞击能量，单电芯热失控时实现无热蔓延、不起火、不爆炸。小米通过“影子工厂”穿透式管理体系，对供应链及生产流程进行全流程质检，包括X光全检、CT检测及AI质检，确保电池质量可控。
此次发布的两款车型——大七座旗舰增程SUV 澎程N90 Max及大五座四驱增程SUV 澎程N70 Max，均基于小米昆仑技术架构打造。N90 Max车长超5.2米，采用2+2+3座椅布局，满载状态下后备箱仍可容纳7个20英寸行李箱；N70 Max车长4.96米，定位年轻化市场。内饰方面，两款车型标配“冰箱彩电大沙发”，包括9L独立压缩机冰箱、21.4英寸后排3K高清电视及全车95%软包接触面。N90 Max还搭载小米星弦音响系统、二排零重力座椅及超静谧座舱。
在智能驾驶领域，小米澎程系列延续SU7/YU7的技术路线，配备四合一域控制模块、第三代骁龙8移动平台及英伟达Thor车载计算平台，算力达700TOPS。全系标配小米HAD辅助驾驶系统，搭载双激光雷达、4D毫米波雷达及ALD镀膜高清摄像头，N90 Max额外配备后向固态激光雷达，进一步覆盖后侧视野盲区。针对大空间车型的能耗问题，小米开发Flyback技术，通过高压转低压模式供电，使哨兵模式每晚10小时续航损耗不足5公里，冷藏10罐可乐24小时仅耗电0.72度。
雷军在发布会上强调，小米澎程系列没有固定标签，而是通过空间灵活性满足多元化需求：“它可以是奶爸车、移动会客厅，也可以是一个人的独处空间。”目前，两款车型已开启预售，澎程N70 Max预售价25.99万元，N90 Max预售价29.9万元，预计9月正式上市。随着小米汽车正式进军增程SUV市场，雷军表示：“我们将以同样的热情打开新赛道的大门。”
