“五一”假期临近，不少旅客的出行计划却因航班频繁变动而陷入混乱。从柬埔寨国际航班取消，到国内多地返程航班调整，游客李维（化名）在短短一周内经历了四次机票退改，原本期待的假期旅行变得充满不确定性。这一现象并非个例，随着国际油价攀升，全球航空业正面临新一轮运营挑战，国内航线也因成本压力出现运力调整。
根据航班管家数据，4月1日至16日及5月1日至31日期间，中国往返东南亚与大洋洲的国际航线取消率显著上升。5月广州、上海两地计划取消的国际航班达427班，日均近14个航班被叫停。具体来看，大洋洲方向，济南至悉尼航线5月取消率达100%，杭州、武汉、重庆、郑州至悉尼的航班取消率均超70%；东南亚航线中，广州至吉隆坡、曼谷的航班取消量分别达64班和62班，上海至吉隆坡、南宁至曼谷的航班取消量均超过30班。
国内航线同样承压。4月14日，年旅客吞吐量1000万至2000万级的机场航班取消率已达28.2%，兰州中川、哈尔滨太平等2000万级以上机场的计划航班取消率超过三成。社交平台上，不少网友吐槽“机票退了三回还没出发”，航班变动原因多标注为“航司计划变更”或“公司原因”。民航业内人士指出，油价上涨导致运营成本激增，航司为保障客座率，不得不合并或取消低需求航班，这属于正常的运力调整。
国际航线成为“重灾区”的背后，是航油价格与市场需求的双重挤压。中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，东南亚航线因中东局势影响，航油价格暴涨100%，成本增加35%至50%，而票价难以覆盖成本，航司只能选择全面停航。大洋洲航线即将进入淡季，需求不确定性高，也成为优先削减的对象。不过他强调，若市场环境改善，这些航线恢复速度较快。
航班变动对旅游市场的影响呈现分化态势。针对东南亚市场的在线旅游平台负责人李文（化名）表示，目前取消的航班多集中在非一线城市的廉价航线，一线城市仍有航班正常执飞。该平台数据显示，2026年第一季度越南旅游产品预订量同比增长超10倍，泰国产品增长超5倍，尚未出现订单取消情况。她认为，航班变动更多影响未购票的游客，部分人可能因票价上涨转向国内目的地。
部分航司则通过灵活调整运力应对挑战。春秋航空相关人士透露，4月淡季期间，上海至吉隆坡航线取消了部分晚班，但“五一”期间增至每日三班，并新增成都至普吉岛航班。泰国旅行社负责人也表示，当地旅游市场热度高于去年，尚未受到航班取消影响。
国内游成为假期主流选择。同程旅行数据显示，截至4月16日，京港、京广等长途干线车票“秒空”，长三角、珠三角城际线路热度飙升。长三角铁路预计“五一”期间发送旅客3180万人次，同比增长5%，创历史新高。去哪儿旅行数据指出，小城市酒店预订量增幅显著，海南定安、四川泸州、广东中山等地酒店预订量同比分别增长8.7倍、5.3倍和4.3倍。
机票价格随燃油附加费上调同步上涨。同程旅行数据显示，“五一”假期机票均价同比去年上涨近10%，但800公里以上长航段预订占比提升。拼假模式进一步拉长出行周期，云南、四川、西藏、新疆、广西等地的度假产品销量同比翻倍。油价压力下，中国人的假期版图正在悄然重塑。
