小米汽车近期在产能与交付环节动作频频，引发市场广泛关注。据“21世纪经济报道”消息，位于北京亦庄的小米汽车工厂正开足马力生产新一代SU7，本月备产规模或达1.6万辆。从工厂发运情况看，每小时约有80辆新车通过物流车运往各地门店，日均发运量预计可达800辆，这一数据折射出小米为满足市场需求所做的产能储备。
小米集团创办人、董事长兼CEO雷军在社交平台透露，公司正着力优化新一代SU7的交付流程，旨在缩短用户等待周期，让意向购车者能更快提车。这一表态与2024年SU7上市初期的提车周期形成鲜明对比——彼时消费者需等待约30周才能提车，而此次雷军早在2月便宣布新一代车型即将量产，产能爬坡速度显著提升。
在产品配置方面，新一代SU7实现全面升级。该车型于1月初启动小订，预售价区间为22.99万至30.99万元，计划于2026年4月正式上市。相比现款，新车全系标配激光雷达、700TOPS辅助驾驶算力、4D毫米波雷达及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，智能驾驶能力得到质的飞跃。这些技术升级与产能保障的双重发力，或将成为小米汽车冲击中高端市场的关键筹码。
