小米汽车即将于4月正式推出新一代SU7车型，这款新车在安全性能方面进行了全面升级。据官方披露，SU7采用2200MPa高强度钢材打造"内嵌式防滚架"，全系标配9个安全气囊，并新增2个后排侧气囊，形成多层次被动防护体系。电池安全方面，车辆配备1500MPa防刮底横梁及底部特殊防护涂层，可有效抵御路面冲击。
为系统展示安全技术体系，小米集团董事长雷军将于2月27日晚7:30在小米汽车工厂开启主题直播。这场以"安全至上"为核心的专场活动，将联合研发团队深入解析主被动安全、电池防护、智能驾驶等领域的创新设计。雷军通过社交平台透露，此次直播将邀请行业专家参与，内容虽具专业性但强调"安全无小事"的核心理念。
技术储备方面，小米汽车已建立完整的研发验证体系。本月初公开的电池包振动实验室数据显示，其测试标准远超国家标准，可模拟极端路况下的冲击损伤。在制造环节，高度自动化的生产线已实现关键工序的智能化管控，确保产品一致性。这些技术积累为安全性能提供了坚实保障。
研发投入持续加码的背景下，小米汽车正加速核心技术突破。据公开资料显示，该品牌已申请132项电池专利，CTB一体化电池体积效率达77.8%，800V高压平台支持"充电5分钟续航220公里"的快速补能。按照规划，未来五年将投入2000亿元用于智能驾驶、电池技术等领域的研发，2026年交付目标设定为55万辆。
