小米集团董事长雷军近日宣布，自2024年4月3日启动交付以来，小米汽车累计销量已突破60万辆大关。与此同时，新一代小米SU7展车已陆续抵达全国门店，为消费者提供实地体验机会。
针对初代SU7用户关注的售后问题，小米汽车在官方问答中明确表示，即便该车型停产后，公司仍将提供至少十年的全生命周期维修保养服务。目前，小米已建立完善的配件供应链体系，确保备件供应充足且价格稳定。
在1月乘用车市场表现中，小米YU7以37869辆的零售成绩登顶冠军宝座。雷军特别强调，这一排名综合了所有能源形式、价格区间及车型类别，具有较高含金量。不过根据批发销量统计口径，该车型位列当月第五名，落后于比亚迪宋、吉利星愿等竞品。
乘联分会最新数据显示，1月全国乘用车市场零售量达154.4万辆，同比下降13.9%。其中新能源乘用车零售59.6万辆，降幅达20%，渗透率降至38.6%。自主品牌新能源车零售份额虽仍保持60.1%的主导地位，但较去年同期下降12个百分点；新势力品牌则以31.2%的份额实现10个百分点的增长。
出口市场成为亮点，1月新能源乘用车出口量同比增长103.6%至28.6万辆，占乘用车出口总量的49.6%。分品牌看，特斯拉当月市场份额降至3.1%，同比下降1.5个百分点；主流合资品牌新能源车份额则提升至3.9%，实现2个百分点的增长。
对于2月市场走势，乘联分会分析指出，受春节假期影响，本月有效产销时间大幅缩短，预计将迎来全年销量低谷。不过随着多款旗舰车型在春节后集中上市，市场有望在3月迎来反弹。协会同时呼吁行业各方共同维护理性舆论环境，避免非理性竞争影响产业健康发展。
