新能源MPV市场迎来一位颇具竞争力的新选手——锐胜M8，其补贴后12.98万元的起售价引发行业关注。这款定位中高端的混动车型，以"豪华配置平民化"为卖点，将多项高端技术下放至15万元以内价格区间，被部分消费者称为"价格屠夫"。
座椅舒适性是该车型的核心亮点之一。全车采用7层复合材质人体工程学座椅，前排座椅配备三档通风、加热及五种按摩模式，二排零重力座椅支持一键展开功能，可形成165°半躺姿态。第三排座椅拥有480mm超长进深，搭配独立可调头枕，突破传统MPV第三排"小板凳"的固有印象。实测显示，身高180cm的乘客在第三排仍能获得两拳以上的腿部空间。
智能化配置方面，车辆搭载高通骁龙8155芯片驱动的14.6英寸悬浮中控屏，系统响应速度达行业第一梯队。科大讯飞定制语音系统支持连续对话和方言识别，可控制全车95%以上功能。辅助驾驶系统采用地平线征程3芯片，实现全速域自适应巡航、车道居中保持及自动泊车等L2级功能，特别优化了城市拥堵路况的跟车表现。
技术层面，该车采用混动专用1.5T发动机与双电机组成的插电式混动系统，综合功率达245kW，零百加速7.9秒。CLTC工况下纯电续航120km，综合续航突破1000km。电池组采用液冷温控技术，支持30分钟快充至80%。底盘经过专业调校，配备前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在颠簸路面测试中展现出良好的滤震性能。
行业观察人士指出，锐胜M8的定价策略直接冲击了20-30万元级混动MPV市场。其配置水平已接近某些合资品牌30万元级车型，但在空间利用率和本地化适配方面更具优势。不过，新品牌在售后服务网络覆盖和长期质量稳定性方面仍需接受市场检验。目前该车型已开启预售，首批订单集中在限购城市及网约车运营领域。
