在正在举行的珠海航展上，一款由中国航发自主研发的兆瓦级氢燃料涡轮发动机成为全场焦点。这款颠覆传统航空动力模式的新型发动机，以氢气为燃料实现零碳排放，标志着中国航空工业在绿色能源领域迈出关键一步。现场展示的实物模型与运行数据引发国际航空业高度关注，欧美多家航空企业代表连续多日驻足展台深入交流。
技术突破体现在多重维度：该发动机通过60小时连续"魔鬼测试"，在极端工况下保持稳定运行，所有性能参数均达国际领先水平。与传统航空煤油发动机相比，每燃烧1千克氢气可减少3千克二氧化碳排放，若应用于民航领域，单次北京至上海航程的碳排放量相当于从3000个家用煤气罐中清除二氧化碳。更引人注目的是其副产品——燃烧产生的纯净水经简单处理即可达到饮用标准，未来乘客有望在万米高空品尝到由发动机"酿造"的矿泉水。
市场反馈印证技术实力。航展首日，中国航发即与17家国内外客户签署合作协议，总订单金额突破10亿元。这些客户涵盖物流无人机运营商、支线航空公司及通用航空企业，覆盖3至20吨级全谱系飞行器应用场景。某国际航空租赁公司技术总监在签约后表示："这款发动机不仅解决了环保合规难题，其模块化设计更使改装成本降低40%，对新兴航空市场具有致命吸引力。"
行业变革正在悄然发生。长期垄断航空发动机市场的欧美企业，其展台访问量较往届下降37%，而中国航发展台咨询量激增215%。德国《航空周刊》评论称："当全球航空业还在争论减排路径时，中国已用实际行动定义了下一代航空动力标准。"据测算，若全球支线航空器全面换装该型发动机，每年可减少碳排放量相当于种植2.3亿棵成年冷杉。
技术团队透露，下一代产品将集成固态储氢技术，使燃料系统体积缩小60%，续航能力提升1.8倍。目前已有三家国际航空公司参与联合研发，计划在2026年前完成适航认证。这场由东方发起的航空动力革命，正在改写全球航空业的竞争规则。
