丰田汽车近日揭晓了其备受期待的新一代RAV4（国内对应车型为荣放），这款车型基于全新的TNGA-K平台打造，不仅在外观设计上焕然一新，更提供了三款风格迥异的车型，彰显了丰田家族设计的全新风貌。据透露，国产版本可能不会引入全部车型选项。
新一代RAV4采用了丰田最新的家族设计语言，前脸部分尤为引人注目。C字形灯组极具辨识度，与凯美瑞的设计风格不谋而合，并通过一条贯穿式饰条相连，营造出丰富的层次感。中央的网状无边界式格栅与下包围的通风口设计，巧妙融合了丰田bZ4X与全新凯美瑞的设计元素，使得整体造型既新颖又独特。
为了满足不同消费者的需求，新一代RAV4提供了两种特别的风格套件。GR SPORT套件版主打运动风格，车头两侧配备有通风口，并采用熏黑处理，搭配20英寸轮圈、大尺寸扰流板和经过运动调校的悬架，彰显出强烈的运动气息。而Woodland套件版则更加注重户外休旅风格，配备了六边形大尺寸进气格栅、LED灯组、车顶行李架和全地形轮胎，为户外探险提供了更多便利。
在车身细节方面，新一代RAV4延续了现款车型的一些设计元素，如轮拱、后视镜以及门把手等部件，但车尾三角窗的造型进行了调整，使得整体更加协调。车尾部分依旧采用硬朗的设计风格，尾灯组采用横向布局，近乎贯穿式设计，灯腔内部配备有大量的竖条装饰，中央还加入了“RAV4”英文标识，提升了辨识度。
内饰方面，新一代RAV4同样带来了诸多变化。新车采用了更加硬朗的多功能方向盘，并换装了电子挡把，提升了驾驶体验。新车依旧保留了大量的物理按键，便于驾驶者操作。新车首次应用了Arene软件架构，中控台由12.9英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表组成，内置丰田最新的多媒体系统，并加入了底盘影像功能，支持CarPlay以及Android Auto互联。然而，遗憾的是，祖传的大黑边依旧存在，略显遗憾。
在驾驶辅助方面，新一代RAV4配备了丰田最新的TSS 4.0驾驶辅助系统。该系统主要针对硬件进行了升级，可实现自适应巡航、车道保持和打转向灯变道等功能，进一步提升了行驶安全性，为驾驶者提供了更加安心、便捷的驾驶体验。
在动力方面，新一代RAV4延续了TNGA-K架构，提供了混动以及插电混动两种动力选择。混动版搭载了丰田第五代混动技术，由2.5L发动机与电机组成，其中两驱版车型最大可输出226马力，四驱版车型最大可输出236马力。插电混动版则更加强劲，最大功率达到了320马力，配备22.7千瓦时电池，在WLTP工况下拥有100km的纯电续航里程。同时，由于电池包被安置在底盘，使得新车的重心更低，操控性能也得到了进一步提升。
