岚图汽车近日在业界掀起波澜，通过一场聚焦L3级智能架构技术的发布会，正式推出了其名为“天元智架”的智能架构体系。此次发布会不仅标志着岚图在智能驾驶技术领域的深度布局，还向外界展示了其为实现L3级智能驾驶时代全面到来所做的充分技术准备。
发布会的核心亮点聚焦于两大技术集群：青云L3级智能安全行驶平台与鲲鹏L3级智能安全驾驶系统。尽管没有新车型亮相，但岚图通过一系列前沿技术的展示，成功吸引了业界的目光。
青云平台作为岚图独创的L3级智能安全行驶平台，其技术亮点尤为突出。岚图在发布会上揭晓了一系列先进技术，包括轴向磁通电机、分布式电驱、线控转向、线控制动、后轮转向以及全主动悬架等。这些技术虽尚未量产应用，但从岚图测试车的实测表现来看，其智能化水平和性能均已达到国产新势力中的顶尖水平。
其中，岚图发布的轴向磁通电机尤为引人注目。这款电机在乘用车领域尚属首次应用，其单电机峰值扭矩高达680N·m，位居全球第一。同时，该电机重量轻、体积小、效率高，填补了国内在这一领域的空白。以往，此类电机仅搭载于法拉利SF90、科尼赛克Regera等百万级、千万级跑车之上，而今岚图将其应用于数十万元的国产车上，无疑展现了技术进步推动科技平权的决心。
岚图的线控转向技术也备受瞩目。该技术可实现方向盘与转向机的解耦，提供高度定制化的转向比，范围可调至4.5:1至15:1，实现了从人适应车到车适应人的转变。在智驾的低速自动泊车场景下，方向盘仅需轻微摆动即可实现大角度调整方向；而在高速行驶时，转向手感沉稳，有效提高了行驶稳定性。同时，由于取消了方向盘中间轴，在车辆碰撞时能为驾驶员提供更大的安全空间。
鲲鹏L3级智能安全驾驶系统则是岚图在智能驾驶领域的另一大突破。该系统集成了鲲鹏瞰视网络、鲲鹏九算大模型和鲲鹏万象平台三大核心模块，重新构建了新一代智能驾驶系统。岚图在此次发布会上发布的超700线激光雷达和超过1000 TOPS的算力水平，更是将智驾系统的性能推向了新的高度。这些技术的突破使得岚图鲲鹏智驾系统能够实现更安全的识别与更高的智驾安全带宽。
岚图还展示了其全主动悬架技术，该技术采用双阀连续阻尼可调减振器、空气弹簧、800V高压电液泵以及主动道路预瞄系统，配合智驾系统的双目立体预瞄摄像头，可识别40米内的全部目标。在检测到前方路面的异性障碍物后，除了智驾系统刹停或变道规避外，还能在瞬间将车辆抬升至四轮离地，飞跃过障碍后继续保持平稳行驶。这一大胆激进的技术应用，无疑为未来的智能驾驶场景增添了更多可能性。
岚图汽车强调，以上发布的技术并非空谈，而是实打实的技术储备。作为岚图L3级天元智能架构的首款落地车型，岚图首款全尺寸大六座SUV（项目代号“泰山”）将于今年内发布。届时，岚图汽车的技术实力将接受市场的检验，我们拭目以待。
