在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，深蓝汽车以一种近乎沉稳的姿态，悄然实现了销量的飞跃。回望2024年之前，深蓝汽车仅凭深蓝S7和深蓝SL03两款车型，在国内家用车市场稳扎稳打。尽管其他新能源车企纷纷在智能化领域取得突破，深蓝汽车直至2023年11月才推出了高阶智驾辅助系统Deepal AD1.0。从2022年7月至2023年9月，深蓝汽车用14个月的时间，完成了10万辆的累计销量，这一成绩虽不算惊艳，却为其后续爆发奠定了坚实基础。
然而，进入2024年，深蓝汽车仿佛一夜之间觉醒，年底便宣布第40万辆整车下线，这一成就无疑是对“躺平”说法的有力反驳。那么，深蓝汽车是如何在仅有两款产品的情况下，实现如此惊人的增长的呢？答案在于其2024年一口气推出的三款新车。
深蓝汽车的新车战略，无疑遵循了“多生孩子好打架”的逻辑。早在2023年6月，深蓝就已宣布未来三年每年将推出两款以上新品，总计12款全新及改款车型。2024年，深蓝汽车的首款新品——定位为硬派越野SUV的深蓝G318，让业界眼前一亮。尽管越野在国内是小众市场，但深蓝G318凭借其增程技术和高纯电续航里程，试图在城市SUV市场中分得一杯羹。然而，其销量表现并未达到预期，显示出越野市场的局限性。
面对这一挑战，深蓝汽车迅速调整策略，推出了深蓝S7的继任者深蓝S07，以及全新车型深蓝S05和深蓝L07。深蓝S07的最大亮点是引入了华为乾崑ADS SE智驾系统，虽然不及ADS 3.0的高阶智驾能力，但已足够实用，且是华为首次在20万元以下车型提供乾崑智驾。这一举措显著提升了深蓝S07的竞争力和知名度，月销量迅速突破万辆大关。
深蓝L07同样配备了华为乾崑智驾系统，尽管其外观与深蓝SL03相似，引发了一些争议，但两款车型在配置方面有所不同，深蓝L07还提供了3C快充、副驾驶零重力座椅等配置，满足了不同消费者的需求。而深蓝S05则以其独特的云台相机和HUAWEI XPIXEL华为智能大灯模组为卖点，吸引了喜欢户外出行和拍摄记录的消费者。
深蓝S05的差异化打法逐渐得到市场认同，销量持续攀升。与此同时，深蓝汽车坚持电动化和智能化的双轮驱动战略，不断升级其增程技术和智驾系统。长安发布的智慧新蓝鲸3.0增程技术，进一步提升了油电转换效率，降低了能耗，解决了新能源车的眩晕问题。而在智驾方面，深蓝汽车与华为的深度合作，使得高阶智驾系统得以在20万元以下车型中普及，提升了产品的竞争力。
深蓝汽车的这一系列举措，不仅使其在主流新能源家用车市场中脱颖而出，还为未来的销量增长奠定了坚实基础。尽管深蓝SL03的销量有所下滑，但其市场份额很可能被定位相似的深蓝L07所抢占。而深蓝G318虽然销量不高，但其在技术方面的呈现，为深蓝汽车提供了宝贵的经验和数据支持。
深蓝汽车的成功，离不开其与华为的深度合作。尽管存在被技术卡脖子的风险，但深蓝汽车选择了与华为合作，借助其市场口碑和技术实力，实现了销量的快速增长。未来，深蓝汽车将继续推出更多搭载乾崑智驾系统的车型，进一步普及高阶智驾技术，为消费者提供更加智能、便捷的出行体验。
