国产汽车在国际舞台上的崛起已引起全球瞩目，吉利集团作为其中的佼佼者，其专利布局更是吸引了海外媒体和专家的广泛关注。近日，日本媒体对吉利集团的专利情况进行了深入剖析，发现该集团在一体化压铸技术和AI技术领域的专利申请量呈现出显著增长趋势。
从吉利集团的专利申请历史来看，2012年和2023年是两个重要的里程碑。特别是在2023年，吉利集团的专利申请量达到了前所未有的高度，这标志着该集团在技术创新方面取得了显著进步。在IPC（国际专利分类）体系中，吉利集团不仅在传统汽车制造商青睐的“B60”（一般车辆）类别中表现出色，还在其他多个领域展现了其专利申请的广泛性。
尤为值得注意的是，吉利集团在一体化压铸技术方面的专利申请量增长迅速。这项技术通过整合多个部件形成一个大零部件，实现车身的一体化成型，有效降低了生产成本和工时。以吉利集团旗下的极氪品牌纯电动汽车“007”为例，该车采用了吉利自主研发的磷酸铁锂（LFP）电池，并通过Gigacast技术将车身后底板制成一体结构，从而大幅减少了零部件数量。
吉利集团并未止步于现有的一体化压铸技术，而是积极探索其进一步升级的可能性。在2023年12月提交的一项专利中，吉利集团提出了将基于Gigacast技术的制造产品由单一零部件改为包含中央底板部分和左右内挡泥板的三部分结构。这种创新设计使得即使车型发生变化，也仅需通过更换内挡泥板即可应对，从而大幅减少了模具数量并降低了成本。
除了在一体化压铸技术方面的突破，吉利集团在AI技术领域的专利申请量也在持续攀升。特别是在“G06”（计算；推算或计数）分类下的“G06F16”（信息检索；相关数据库结构；相关的文件系统结构）领域，吉利集团的专利申请数量显著增加。进入2024年，吉利集团更是加大了对生成式AI相关专利的申请力度，进一步展示了其在人工智能领域的创新实力。
日本媒体的报道指出，吉利集团凭借在一体化压铸技术和AI技术领域的持续创新，不仅提升了自身的技术实力，也为全球汽车行业带来了新的发展动力。未来，吉利集团有望在这两个领域取得更多突破，为全球消费者带来更加智能、高效的汽车产品。
