智能驾驶领域的又一颗新星即将闪耀港股市场。近日，福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司（简称“福瑞泰克”）正式向港交所提交了招股说明书，标志着这家专注于高级驾驶辅助系统（ADAS）及自动驾驶系统（ADS）技术的企业，正全力冲刺资本市场。
福瑞泰克的故事始于2016年，公司自成立以来，便致力于智能驾驶技术的研发与创新。股权结构显示，宁波骏马投资合伙企业（有限合伙）是福瑞泰克的最大股东，持股比例高达12.31%。而令人瞩目的是，宁波骏马的最终受益人正是汽车行业的知名人物李书福，其持股比例超过90%。这意味着，一旦福瑞泰克成功上市，李书福的商业版图将再次扩大。
福瑞泰克的创始人张林，同样与李书福有着深厚的渊源。张林曾在吉利控股担任副总裁多年，负责海外营销和工厂建设等关键职务。在加入吉利之前，他还曾在克莱斯勒和奇瑞汽车任职。张林的行业经验和资源，无疑为福瑞泰克的快速发展提供了有力支持。
在业务方面，福瑞泰克的表现同样亮眼。截至2024年6月30日，公司已与46家原始设备制造商（OEM）建立了合作关系，拥有超过280个定点项目及200多个量产项目。其中，吉利控股作为福瑞泰克的重要客户，双方在业务上保持着紧密的合作。招股书显示，2021年至2024年上半年，福瑞泰克来自吉利集团的关联产品销售金额分别为1.0亿元、6453.2万元和3.93亿元，占同期总收入的较大比例。
福瑞泰克的快速发展和良好前景，吸引了众多投资者的关注。自成立以来，公司已完成了A系列、B系列、C系列三轮大的融资，估值从最初的35亿元升至最后一轮的60.6亿元。在投资者名单中，不乏私募大佬葛卫东、地方国资等重量级玩家。葛卫东通过其旗下的混沌投资，以6.15元/股的价格入股福瑞泰克，持有IPO前3.4%的股权。桐乡市财政局、江苏疌泉、陕西德创等多个地方国资也纷纷入股，为福瑞泰克的快速发展提供了资金支持。
然而，尽管福瑞泰克在业务上取得了显著成绩，但在盈利方面仍面临挑战。招股书显示，报告期内公司亏损额较大，分别为2.96亿元、8.55亿元、7.38亿元和2.78亿元。这主要归因于智能驾驶领域的高研发投入和低于预期的商业化速度。尽管如此，福瑞泰克仍在持续加大研发投入，以期在未来取得更大的技术突破和市场份额。
今年以来，智能驾驶领域公司掀起了一股上市潮。希迪智驾、地平线、小马智行、文远知行等纷纷上市或提交上市申请。这一趋势背后，反映了智能驾驶企业当前面临的经营压力和融资需求。在激烈的市场竞争中，上市成为智能驾驶企业缓解资金压力、实现持续发展的重要途径。
对于福瑞泰克而言，上市无疑是一个重要的里程碑。未来，公司将继续加大研发投入，推动技术创新和升级，同时加强与合作伙伴的业务合作，拓展市场份额。在智能驾驶领域这片广阔的蓝海中，福瑞泰克有望凭借自身的技术实力和资源优势，成为行业的佼佼者。
