曾经的豪华跑车市场佼佼者玛莎拉蒂，如今风光不再。据乘联会最新销售数据显示，玛莎拉蒂在中国市场遭遇重挫，9月份进口销量仅为38辆，同比大幅下滑87%。今年1月至9月，其进口销量也仅达到878辆，同比下跌79%。
玛莎拉蒂的销量下滑趋势在今年尤为明显。从乘联会公布的数据来看，2024年前九个月，该品牌在中国市场的月销量均惨淡，其中9月份的销量下滑幅度更是达到了惊人的87%，位列超豪华品牌跌幅榜首。
随着销量的暴跌，玛莎拉蒂的售价也不再坚挺。以Grecale格雷嘉车型为例，上海地区部分经销商的报价已下调至50.08万元起，相较于厂商指导价有着显著的优惠。
同样的情况也出现在玛莎拉蒂Levante车型上。在上海，该车型的经销商报价已低至64.68万元起，较指导价优惠了22万元，折扣幅度达到七四折。
财报数据进一步揭示了玛莎拉蒂的困境。2024年上半年，该品牌全球出货量仅为0.65万辆，同比下滑超过50%，并出现了超过8200万欧元的调整后亏损。
Stellantis集团CEO唐唯实在巴黎车展期间接受采访时坦承，玛莎拉蒂目前正处于亏损状态，并指出问题的核心在于品牌定位的模糊，而非产品本身。这一策略上的失误直接导致了玛莎拉蒂2024年上半年的销量惨跌。
