在小米15系列手机发布前夕，小米汽车传来捷报。其原型车小米SU7 Ultra在纽博格林赛道（纽北）取得了6分46秒874的官方认证圈速，成为全球最快的四门车型，不分能源形式。这一成绩标志着小米汽车在性能领域的突破。
小米SU7 Ultra原型车历经五次尝试，最终在发布会前一天完成刷圈。其量产版在保留核心三电技术能力的同时，进行了必要的调整以适应上路需求。配备赛用碳陶瓷制动盘和定制版前430/后410mm超大直径碳陶盘，以及倍适登EVO T1绞牙减振器，提供了卓越的操控性能。
动力方面，量产版小米SU7 Ultra搭载双V8s+V6s三电机，最大马力高达1548匹，0-100km/h加速时间仅需1.98秒。预售价81.49万元，计划于2025年3月正式发布。这一价格使其成为同价位最强性能车之一。
尽管小米SU7 Ultra抢尽风头，但小米15系列手机仍是发布会的主角。小米15搭载高通骁龙8至尊版旗舰处理器，配备6.36英寸OLED直屏，支持全亮度类DC调光。电池容量提升至5400mAh，支持90W有线快充和50W无线快充。全系搭载澎湃OS 2.0，实现全生态设备流畅运行，并升级了超级小爱AI功能。
价格方面，小米15系列全系涨价200元，标准版售价4499元-5499元，Pro版售价5299元-6699元。还推出了亮银版、钻石限定版等多个定制版本。
随着小米集团业务架构的调整，智能电动汽车等创新业务已成为其核心业务之一。二季度财报显示，小米智能电动汽车等创新业务收入达64亿元，营收占比为7.2%。小米SU7累计交付新车27307辆，单车平均售价约22.7万元。随着汽车业务的快速增长，小米汽车有望成为小米集团的第一大业务。
小米汽车的造血能力初步显现，二季度整体毛利率为15.4%，已超过智能手机业务。截至10月29日，小米SU7本月交付量已超过2万辆，订单增长速度超过产能。小米第二款汽车将是纯电SUV，对标特斯拉Model Y，未来产能问题将更加紧迫。
