小米集团创始人、董事长兼CEO雷军近日通过社交平台就“小米澎程为何选择增程技术路线”及“当前入局是否错失先机”两大焦点问题作出详细回应。他强调，增程与纯电并非技术路线之争，而是基于产品定位与用户体验的差异化选择。
雷军指出，小米澎程系列定位于“智能可变空间SUV”，核心诉求是满足用户对大空间、长续航与补能便利性的多重需求。他以物理特性解释技术选择逻辑：大型SUV因方正造型导致风阻系数偏高，叠加全尺寸车身自重，若采用纯电方案需配备超大容量电池，但电池重量增加会形成“续航-能耗”的恶性循环。增程技术通过内燃机发电系统，有效破解了这一物理限制，实现空间利用率与续航能力的双重突破。
针对市场时机争议，雷军明确表示增程赛道仍存在巨大发展空间。他援引理想汽车新一代L6的市场表现作为例证：该车型上市后销量持续攀升，且未对理想其他车型构成冲击，印证了用户对优质增程产品的旺盛需求。数据显示，理想L系列车型累计交付量已突破80万辆，成为中高端新能源市场的重要力量。
雷军特别强调技术迭代对用户体验的颠覆性提升。他透露，小米澎程增程系统通过架构优化与智能控制，解决了早期增程车型存在的噪音、振动及能效短板，实现与纯电车型相近的驾驶质感。在他看来，技术路线本身无绝对优劣，最终取决于产品能否在特定场景下提供卓越体验。
理想汽车CEO李想随后通过社交媒体回应称：“热烈欢迎雷总加入增程赛道，预祝小米澎程大卖。”他进一步指出，新一代增程技术已实现质的飞跃，理想L9、L8及L6的市场成功，充分证明用户对技术成熟、体验出色的增程产品具有高度认可度。这场跨品牌的技术对话，折射出中国新能源车企在多元化技术路线上的深度探索与良性竞争态势。
