马斯克在社交平台X上宣布，特斯拉在锂电池生产技术领域取得重大进展——成功实现干电极工艺的规模化生产。他称赞这一突破极具挑战性，并向特斯拉工程、生产、供应链团队及战略合作伙伴致以祝贺。
干电极制造工艺的优势显著。特斯拉方面透露，该工艺不仅能降低生产成本、能源消耗和工厂运营复杂度，还能大幅提升生产可扩展性，为电池大规模量产提供有力支撑。与传统湿法工艺相比，干法工艺作为新兴的锂离子电池制造技术，可制造出更厚的电极，从而显著提高电池能量密度。
此前有消息称，特斯拉早在2024年便启动了4种采用不同干法工艺的4680电池研发计划，预计2026年正式推出。这4款电池代号分别为“NC05”“NC20”“NC30”和“NC50”，设计用途各有侧重。
“NC05”电池将率先应用于即将发布的Robotaxi车型，后续还会搭载于SUV、Cybertruck及一款尚未公开的车型；“NC20”电池能量密度更高，计划用于SUV、Cybertruck及未来其他车型；“NC30”和“NC50”电池均引入硅碳阳极技术，可容纳更多锂离子。其中，“NC30”主要面向Cybertruck及未来全电动轿车，“NC50”则专注于Roadster等高性能跑车领域。
