近期，我国电动自行车市场的一组数据引起了广泛关注：电动自行车保有量已突破3.8亿辆大关，其中智能化车型凭借定位、远程控制等功能，成为了消费者的新宠。然而，央视财经的一则报道揭露了智能电动自行车背后隐藏的问题。
有消费者投诉称，他们购买的电动自行车在使用不到两年后，智能服务功能便失效了。一位小牛电动车用户具体指出，车辆配备的云盒设备仅支持2G网络，而随着当地2G基站的逐步淘汰，该设备已无法正常工作。若想继续使用智能服务，用户需额外支付149元更换支持4G网络的硬件。更令消费者不满的是，购车时他们并未被明确告知车辆使用的是2G版本。
实际上，早在2020年，工信部就已发布通知，明确要求新增物联网终端不再使用2G/3G网络。考虑到这位消费者购买的车辆是2023年生产的，厂家本应在产品设计或销售时做好相应的预案，或至少向消费者明确说明网络支持情况。然而，当消费者与厂家客服沟通时，得到的答复仅是有优惠活动，无法免费更换硬件。
针对这一现象，法律专家指出，电动自行车厂家有责任保障消费者的知情权，确保消费者在购买产品时能够充分了解产品的性能和限制。这一观点得到了广泛认同，因为在网络投诉平台上，关于智能电动自行车智能服务失效的投诉已多达400余条，主要集中在小牛和九号两大品牌。
消费者的不满情绪日益高涨，他们希望厂家能够承担起应有的责任，不仅要在产品设计上考虑未来网络技术的发展趋势，更要在销售过程中充分告知消费者相关信息，避免类似问题的再次发生。智能电动自行车的未来，还需厂家与消费者共同携手，共同推动行业的健康发展。
