一项由美国iSeeCars网站发布的最新研究报告揭示了一个有趣的汽车使用现象：马自达MX-5 Miata车型在美国车主手中，年度行驶里程竟远低于其他车型。尽管MX-5 Miata以其卓越的可靠性和实用性著称，且设计完美契合日常通勤需求，但车主们似乎并不急于让它频繁上路。
这项研究深入分析了2024年11月至2025年4月期间售出的超过百万辆三年车龄二手车的里程表数据。结果显示，美国车主年均行驶里程为12,307英里，而MX-5 Miata的年均行驶里程仅为5,073英里，这一数据远低于平均水平，甚至在被分析的所有车型中排名垫底。
有趣的是，尽管MX-5 Miata被视为理想的日常驾驶选择，但多数车主却将其视为第二或第三辆车，更多时候只在周末或休闲时刻驾驶。尤其在恶劣天气条件下，如寒冷或雨天，这款车型几乎被束之高阁。iSeeCars的分析人员指出，如果研究对象转向稀有或高性能车型，榜单上或许将被法拉利、兰博基尼和柯尼塞格等超级跑车占据。
不仅如此，研究还发现，在美国行驶里程最短的车型中，电动车占据了显著比例。iSeeCars认为，这主要是由于电动车续航里程的局限性所致。例如，GMC Hummer EV、马自达MX-30 EV和福特F-150 Lightning等车型均被列为最不常驾驶的车型之一。
这一发现不仅揭示了车主们对特定车型的使用习惯，也反映了不同车型在实际使用中的差异。对于MX-5 Miata而言，尽管其设计初衷是为了日常通勤，但车主们似乎更倾向于将其视为一种休闲或特殊场合的驾驶选择。而对于电动车来说，续航里程的限制或许在一定程度上影响了车主的驾驶频率。
