阿维塔汽车近期在智能座舱领域迈出了重要一步，宣布将加大自主研发力度，并着手扩大其智能座舱研发团队。该团队目前规模已近280人，涵盖研发、产品管理及测试等多个关键环节，且仍在持续招募中。
回顾过去，阿维塔的四款车型——11、12、07以及即将面世的06，均采用了华为的鸿蒙座舱系统。然而，从2026年起，阿维塔计划在新车型上搭载自主研发的下一代智能座舱，届时，AI大模型等尖端技术将融入车载系统，为用户提供前所未有的智能交互体验。
此次自研升级标志着阿维塔在打造新一代车型战略上的重要转变。自2026年起，阿维塔的新车将告别原有平台，转而采用长安汽车自主研发的SDA 2.0整车平台。该平台以其高度集成的电子电气架构著称，预计将大幅提升阿维塔整车的控制效率。
尽管阿维塔早期车型市场表现平平，但自2024年07车型推出后，品牌逐渐获得市场认可。在随后的七个月里，有四个月的销量突破了万辆大关。然而，与长安旗下的深蓝、启源品牌相比，阿维塔的市场规模仍然较小。2024年全年销量约为7.36万辆，仅为深蓝的三分之一，启源的一半。零部件通用率低导致的高成本问题，成为了制约阿维塔发展的关键因素。
面对这一挑战，阿维塔将2025年的核心目标定为降低成本。为此，07、06两款主力车型的价格已调整至品牌历史最低价区间，而新推出的12、11增程版车型也在进一步降低市场准入门槛。通过优化生产流程，阿维塔力求在保持产品竞争力的同时，有效控制成本，为品牌的长远发展奠定基础。
