雷军近期春风满面，小米集团喜事连连。2月27日，小米公司震撼发布了小米15 Ultra与小米SU7 Ultra两款旗舰产品，却意外伴随着一则谣言的流传：雷军身价暴涨，超越农夫山泉创始人钟睒睒，成为中国新任首富。尽管雷军迅速辟谣，但小米与雷军的昂扬斗志已显而易见。
过去一年，小米股价飙升近四倍，一举跃升为国内市值最高的汽车制造企业。小米SU7自问世以来便供不应求，上市近一年，订单排队期仍长达半年之久。雷军对小米15 Ultra与小米SU7 Ultra寄予厚望，称其为小米创业十五年来最顶尖的两款力作。
小米15 Ultra，作为小米最昂贵的直板手机，售价区间为6499元至7999元。而小米SU7 Ultra，则是以52.99万元至81.49万元的售价，成为小米有史以来最贵的电动汽车。雷军宣布，这是小米向超高端市场迈出的重要一步。
小米SU7 Ultra，这款纯电跑车自去年10月以6分46秒874的圈速刷新德国纽博格林赛道（纽北）四门车纪录以来，便备受瞩目。如今，量产版车型终于面世。其搭载永磁同步电机，采用V6s与两台V8s组成的前后三电机布局，总功率高达1138kW，零百加速仅需1.98秒，最高时速可达359km/h。小米再次以颠覆性的价格，将高性能超跑带入寻常百姓家。
制动系统方面，小米SU7 Ultra配备了双腔空气弹簧减振器、可变阻尼调节系统及Akebono高性能制动系统，支持高强度制动，即便在180km/h的速度下连续制动十次，也无热衰减现象，无需改装即可直接下赛道。
续航与智能化方面，小米SU7 Ultra搭载宁德时代提供的高功率三元锂电池，电池容量93.7kWh，CLTC纯电续航里程可达630km，并配备了小米自研的Xiaomi Pilot Max辅助驾驶系统。外观上，24K镀金碳纤维车标成为焦点，雷军幽默提醒车主，车标仅为镀金，请勿抠下。碳纤维双风道前舱盖需额外花费4.2万元选装，预计今年4月开始交付。
小米SU7 Ultra的配色同样引人注目，除了标志性的闪电黄，还有经典的黑白两色，以及太空银和鹦鹉绿两款高级车漆。作为一款运动性能车，小米SU7 Ultra还提供了座椅按摩功能及可选装的冰箱，颠覆了传统性能车舍弃舒适性的刻板印象。
发布会前夕，雷军信心满满地表示，对小米SU7 Ultra全年一万台的销量目标已有九成把握。最终，小米SU7 Ultra以52.99万元的起售价惊艳亮相，比预售价低了近三十万元。雷军透露，未来小米SU7 Ultra若再次挑战纽北成功，将推出两座版纽北限定款，售价81.49万元，并附带价值10万元的竞速套装。
小米15 Ultra在影像系统上同样实现了突破，搭载了徕卡超纯光学系统，采用1英寸主摄及徕卡2亿像素超级长焦，画质纯净度与进光量再度提升，尤其在暗光环境中表现出色。其综合进光量达到iPhone 16 Pro Max的四倍，长焦镜头支持200mm、400mm无损变焦，实现了“四摄八焦段无断档接力”。
尽管小米在高端市场的探索取得了一定成绩，如小米SU7上市一年仍供不应求，小米15 Ultra与SU7 Ultra的发布也彰显了小米向超高端进发的决心。然而，小米在全面高端化之路上仍需努力。小米总裁卢伟冰透露，2024年小米全球高端手机销量突破1000万部，同比增长43%，但小米手机全球均价仅为152美元，远低于苹果等竞争对手。小米空调与电视虽然在市场份额上有所提升，但在高端市场的表现仍有待加强。
