小米汽车在今年的3月28日通过一场盛大的上市发布会，正式推出了其备受瞩目的SU7系列车型，包括SU7、SU7 Pro和SU7 Max三款车型。发布会当天，小米汽车便迎来了数万份小订订单，迅速成为了今年纯电轿车领域的热门之选。
自4月初开始交付以来，小米SU7系列车型的市场表现持续走高。数据显示，上市首周小米SU7的上险量达到了1093辆，而到了第二周，这一数字便突破了2000辆。随着市场需求的不断增长，6月中旬小米SU7的上险量已经迈过了3000辆大关，并在10月中旬成功突破4000辆，10月底更是达到了5000辆的里程碑。而到了上周（11月25日至12月1日），小米汽车的单周上险量再创新高，达到了6300辆。
除了上险量的持续增长，小米汽车的锁单量也呈现出稳步上升的趋势。目前，小米汽车每周新增的锁单量大约在5000辆到6000辆之间，与上险量基本持平。这一数据表明，小米汽车仍然拥有大量的未交付订单，据估算，这些订单的数量可能已经超过了10万份。
回顾小米汽车今年的市场表现，不得不提的是小米董事长雷军此前设定的年度目标。雷军曾公开表示，小米汽车今年的目标是交付10万辆，同时冲刺12万辆。然而，根据最新的数据，截至12月1日，小米汽车已经累计交付了超过11万辆汽车，距离12万辆的目标仅剩下8500辆。考虑到小米汽车目前每周的交付量稳定在6000辆左右，如果按照这一趋势发展下去，小米汽车在2024年的总交付量将轻松超过13.5万辆，远超雷军原先设定的12万辆目标。
