近日，国际汽车界传来重磅消息，日产汽车正面临前所未有的生存挑战，甚至有传言称其已步入破产的边缘。这一消息引起了业界的广泛关注。
据内部消息透露，日产汽车的管理层正在积极寻找新的投资者，以缓解当前的资金压力。一位不愿透露姓名的高管透露：“我们的生存时间仅剩12到14个月。现在，我们急需日本和美国市场的资金支持，以维持公司的正常运转。”
评级机构也对日产汽车的未来表示了担忧。穆迪将日产汽车的展望从稳定下调至负面，并维持其BAA3的评级；而惠誉则将日产汽车的前景调整为负面，同时确认了其“BBB-”的评级。这些调整无疑进一步加剧了市场对日产汽车未来前景的担忧。
从最新的业绩数据来看，日产汽车的财务状况确实不容乐观。在2024上半财年（4月至9月），公司的净营收同比下降了1.3%，至5.98万亿日元；营业利润更是大幅下滑90.2%，至329.08亿日元，营业利润率也降至了历史低点的0.5%。而净利润的降幅更是惊人，达到了93.5%，仅为192.23亿日元。
特别今年第二财季（7月至9月）的业绩更是糟糕透顶。该季度的净营收为2.99万亿日元，低于去年同期的3.15万亿日元；营业利润仅为319亿日元，远低于市场平均预期的650亿日元，更与去年同期的2081亿日元相去甚远，降幅高达85%。营业利润率也降至了1.1%，而去年同期则为6.6%。更为严重的是，该季度还出现了93亿日元的净亏损，而去年同期则是盈利1907亿日元。
为了应对这一严峻形势，日产汽车已经采取了一系列措施。上周，公司宣布将在全球范围内裁员9000人，并计划削减20%的产能。日产汽车还计划向联盟伙伴出售三菱汽车最多10%的股份，以筹集更多的资金。
