中汽试炼场最新报告揭示了新能源汽车电池健康度的现状。该报告指出，经过长时间使用和行驶后，新能源车电池性能普遍出现下滑，其中增程车型尤为明显。
以特斯拉Model 3和理想ONE为例，两款车型在行驶一定里程后，电池健康度分别降至89.3%和75.6%。这一数据不仅凸显了电池性能衰减的普遍性，更显示出增程车电池衰减速度的惊人。即便是市场领先的特斯拉，也面临着电池性能随时间下降的挑战。
随着新能源车保有量的不断攀升，电池质保到期问题日益凸显。据统计，未来几年内，将有超2000万辆新能源车面临电池质保到期的考验。车主们或将面对高昂的电池维修或更换费用，如奔驰EQC的电池更换费用高达23万元，而特斯拉的电池更换成本也在12至15万元之间。
为解决新能源车电池寿命问题，车企们正积极寻求解决方案。一方面，延长电池质保期成为行业趋势，以保障消费者权益；另一方面，加大长寿命电池的研发力度，力图通过技术革新延长电池使用寿命。车电分离模式也备受关注，该模式将电池寿命的监督和管理责任交由车企承担，从而减轻消费者的电池寿命焦虑。
