新款日产奇骏四缸发动机回归，能否重获老用户芳心？

日产汽车公司近日正式宣布，将于2025年内推出全新插电式混合动力版奇骏车型，以进一步拓宽其在中国市场的产品线，并加速全球电气化转型步伐。预计新车将于明年在国内投产，以保持其市场竞争力。

据海外媒体报道，这款奇骏PHEV或将搭载与三菱欧蓝德PHEV相同的动力系统，配备2.4L发动机及两台电动机，提供两种电池容量选择，纯电续航里程分别为86公里和61公里。

在外观设计上，新车预计将延续燃油版车型的硬朗风格，前脸采用横幅饰条装饰的倒梯形进气格栅，分体式前大灯设计犀利，营造出大气的视觉效果。

内饰方面，奇骏插电混动版预计将在配色上进行差异化调整，以提升豪华感，同时保持现款奇骏内饰设计的协调性和舒适性。

当前合资品牌插电混动车型市场竞争并不激烈，奇骏插混版车型若能将价格控制在20万元内，或将赢得一定市场份额。然而，鉴于奇骏近年来因三缸发动机问题损失大量客户，其市场前景仍存不确定性。