在蓝天白云映衬下的北京，空气质量持续改善成为了近年来中国环境治理的显著标志。作为中国工程院院士、清华大学碳中和研究院院长，贺克斌在接受采访时表示，我国在大气污染治理方面已取得显著成效，但仍面临挑战，需要进一步协同推进降碳减污。
贺克斌指出，尽管2023年全国重点城市PM2.5的平均浓度已降至30微克/立方米，比十年前下降了54%，但治理空气污染这场考试还远未结束。他认为，实现从传统治污手段中挖掘潜力与协同推进降碳减污的双重目标，是未来工作的核心。
在谈及“双碳”目标时，贺克斌表示，中国正坚定不移地推进这一目标，并已在多个关键领域取得显著进展。他提到，截至2024年6月底，我国可再生能源装机规模已达到16.5亿千瓦，占总装机的53.8%，超过了煤电。
对于实现“双碳”目标面临的挑战，贺克斌认为，中国面临“三高一短”的困境，即高碳的能源结构、高碳的产业结构、仍处在工业化和城市化进程中的发展现状，以及从碳达峰到碳中和时间较短的挑战。然而，他强调，降碳与发展经济并非对立关系，而是新的发展动力。
贺克斌进一步解释了碳排放统计核算体系、产品碳标识认证制度、产品碳足迹管理体系等制度安排的重要性。他认为，这些制度不仅有助于国家实现精准碳管理，还能推动绿色消费和低碳生产。
在谈到碳市场时，贺克斌表示，全国碳排放权交易市场自2021年启动以来已逐步趋于成熟，但与国际上相对成熟的市场相比，我国整体碳价仍相对较低。他同时指出，自愿减排交易市场的参与度有待提高，方法学范围也需进一步拓展。
对于未来大气环境治理的方向，贺克斌强调，协同推进降碳减污是关键。他提到，实现碳达峰碳中和目标对推动大气污染物协同减排及空气质量达标具有显著作用，预计实现碳达峰目标可推动2030年全国PM2.5年均浓度下降至25µg/m³左右，到2060年前实现碳中和则可促进全国PM2.5年均浓度下降至10µg/m³左右。
最后，贺克斌提出，未来需要持续推动能源结构调整，加大非化石能源消费占比，并强化重点区域、关键领域的协同治理路径，以更高效地推动我国“双碳”目标的实现，促进空气质量的持续改善。
