中新网广州6月26日电 题：广铁：做大做强国际物资供应“直通车”
作者 曾勇 何廷昭 郭军
6月21日，一列满载工程机械、家具和食品等货物的7570次国际班列从长沙国际铁路港开出，途经二连浩特口岸出境，预计27日抵达蒙古国首都乌兰巴托。这是湖南长沙开往蒙古国的首趟中欧班列。
记者26日从广铁集团了解到，今年以来，在全力做好疫情防控的形势下，广铁集团聚焦“四保”目标任务，加强国际班列运输组织，做大做强国际物资供应“直通车”，全力保障国际产业链供应链稳定。今年前五个月，粤湘琼三省共开行中欧班列506列，同比增长48%;特别是4月和5月分别开行中欧班列108列、110列，连续两个月刷新管内中欧班列单月开行纪录。
班列线路遍及欧亚非
今年3月，广铁集团针对国际班列运输难点和“堵点”，联合地方政府有关部门加强顶层设计，推动广东中欧班列规模进一步扩大。5月份，广东境内开行中欧班列73列，同比增加47列、增长181%。
1月6日，湖南省开出首趟中老铁路国际货运列车。截至5月底，怀化地区已发运中老铁路国际货运列车货物228车、约4200万吨，进一步促进了中老两国经济贸易往来。
同时，广铁集团积极开行国际铁海联运班列。5月9日，集团公司开行首列“怀化西—越南海防港”海铁联运班列，湖南省首次进入中越国际海铁联运“朋友圈”;5月13日，开行首列“南沙港—成都—欧洲”海铁联运班列，打通“穗蓉海铁班列+中欧班列(成渝)”亚欧海铁联运新通道;5月18日，开行首列“增城西—满洲里—舒沙雷”国际班列，这是广州东部公铁联运枢纽增城西站经由满洲里口岸开行的首趟中欧班列。
5月30日，一列满载着“湖南制造”工业产品的中非铁海联运班列从株洲北站开出，经由广州南沙港上船运往非洲西部国家布基纳法索。这是湖南省今年开行的第10趟中非铁海联运班列。
保持多点发运增长势头
科学合理的线路铺画和运输协调，是国际班列高质量发展的重要保证。目前，湖南省的长沙、怀化、株洲、衡阳以及广东省的广州、深圳、东莞、江门等地11个国际联运始发站均开行了国际班列。
同时，广铁集团全面加强始发站的规划布局和物流园区周边基础设施的规划建设，拓展国际邮包班列、跨境电商班列和回程班列等多种班列形态，进一步打造高效的集疏运体系。
顶住国际形势和全球疫情影响，广铁集团始终保持满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯4个出境口岸齐力发运的强劲势头。3月起，广铁集团再次加大经由霍尔果斯、阿拉山口口岸发运力度，实现了班列开行对数稳定增长。5月份，经这两个口岸开行中欧班列60列，同比增加44列。
与此同时，广铁集团还为各大工厂提供定制化服务。针对华为工厂采用海铁联运运输至蒙古国方向货源，首次开通广东直达蒙古国国际班列;服务粤西地区外贸工厂，定制开通首趟江门北至德国杜伊斯堡直达中欧班列。
加快中欧班列开行组织
中欧班列持续为“一带一路”沿线国家运送生产生活物资，为全球防疫、保障国际产业链供应链的稳定、促进国内国际双循环发挥了重要作用。
为加快中欧班列开行组织，广铁集团长沙货运中心建立铁路货运、平台公司、海关、园区四方联系沟通机制，加快货源组织，优化作业流程，实现承运、查验、转运快速无缝对接，确保中欧班列开行安全稳定、高效畅通。
目前，长沙中欧班列去程货品丰富，既有来自珠三角的五金工具、床上用品和机电产品，也有来自长三角的平衡车、摩托车、灯具、鞋帽，还有来自湖南本地产的陶瓷、汽车、机械配件、日用品等物品。回程班列货源主要为欧洲的木材、优质奶粉、曲奇饼和面包以及中亚的棉纱和绿豆等。
“湖南市场对欧洲樟子松、红松、云杉、桦木等木材需求巨大。”湖南著威国际贸易有限公司总经理郑峰介绍，在铁路部门主动联系和大力帮助下，该企业成为了长沙中欧班列进口欧洲木材的大客户。目前，长沙已成为中国从欧洲进口木材的第四大口岸。
自2014年10月30日长沙开出首趟中欧班列以来，经过8年的市场培育，长沙北站目前形成了每周往返8至9列的稳定通道，呈现出运量逐年递增、稳步发展的良好态势。长沙中欧班列已开通至汉堡、布达佩斯、明斯克等10条线路，物流服务覆盖30个国家，形成了连接欧洲、中亚、中东，辐射我国中、东、南部地区的新格局，架起一座经贸大桥梁。
