近期，极越汽车的首席执行官夏一平在小红书平台上的所有发布内容被清空，这一事件引发了外界的猜测，有观点认为这或许是由于用户投诉所致。尽管内容已不可见，但夏一平的主页仍显示其过往笔记获得的点赞与收藏总数达到了8131。与此同时，夏一平在微博上保持了一定的活跃度，他最近的一条微博谈及了极越汽车的设计理念，强调其并非“反人类”，而是过于超前。
尽管极越汽车在设计上展现出前瞻性的思维，但在国内市场上的知名度和销量却未能如愿提升。根据极越汽车公布的数据，截至2024年11月，公司累计交付量超过1.4万辆，平均每月交付量约为1300辆。这一数据反映出，尽管极越在努力推广其产品，但市场反响仍然较为平淡。
回顾过去，极越汽车的扩张计划曾显得雄心勃勃。2023年10月，夏一平曾宣布计划在年底前开设100多家销售门店，并在2024年进一步扩展至250家以上。当时，极越已经拥有超过40家门店。然而，最新的数据显示，截至2024年11月底，极越在全国40多个主流城市中仅拥有140家线下门店，这一数字远低于其最初的预期，仅完成了原计划的大约56%。
极越汽车这一品牌，由百度和吉利共同打造，其前身集度汽车在2021年初首次亮相。如今，极越的股权结构已经发生变化，浙江吉利产投控股有限公司持股65%，而上海幂航汽车有限公司（原集度汽车）则持股35%。这两家公司分别隶属于吉利和百度，共同支撑着极越汽车的发展。
极越汽车在设计上的创新和前瞻性思维无疑为其带来了一定的关注度，但如何在市场上获得更广泛的认可和销量提升，仍是其当前面临的重要挑战。
