随着高阶智能驾驶技术的不断发展，越来越多的车企开始将其应用于量产车型中。然而，高昂的价格却让这一技术成为了普通消费者难以触及的“奢侈品”。如今，一些车企开始尝试打破这一局面，推动智能驾驶从高端走向大众。
近期，小鹏汽车推出了智驾能力出色的小鹏MONA M03，其顶配版配备了全场景高阶智能驾驶系统，而售价仅为15.58万元。无独有偶，埃安AION RT也在次顶配版本上搭载了激光雷达和无图方案的高阶智能驾驶方案，预售价为15.98万元。这些车型的出现，无疑为消费者提供了更多选择。
这些车企在降低智能驾驶购车门槛的同时，也在不断探索新的技术路线。例如，小鹏MONA M03在顶配版中采用了无激光雷达策略，通过优化算法和提升硬件性能来实现高阶智能驾驶功能。这一做法不仅降低了成本，还为智能驾驶技术的普及开辟了新的道路。
当然，推动智能驾驶普及并非易事。除了技术层面的挑战外，还需要克服消费者对新技术的不信任和接受度问题。为此，车企需要不断加大研发投入，提升智能驾驶系统的安全性和可靠性，并通过实际道路测试来验证其性能。
在传统合资品牌方面，广汽丰田也即将在广州车展亮相其全新车型铂智3X。据悉，该车型将首发搭载L2++同级的高速道路和城市道路的领航智驾系统，并且价格有望控制在20万元以内。这一举措无疑为传统合资品牌在智能驾驶领域的竞争注入了新的活力。
总体来看，随着越来越多车企加入智能驾驶的赛道以及技术的不断进步和成本的降低，未来高阶智能驾驶系统有望成为更多消费者的选择。而车企之间的竞争也将更加激烈，推动整个行业不断向前发展。
