近期，市场数据揭示了小米汽车与特斯拉两大品牌之间的销量竞争态势。在一组针对最近一周（3月31日至4月6日）的销量对比中，小米汽车展现出了强劲的市场表现。据数据显示，该周期内小米汽车共售出5090台，其中SU7系列各车型销量均衡分布：标准版与Pro版各售出1750台，MAX版售出1090台，而Ultra版则收获了500台的佳绩。
与此同时，特斯拉在这一周的销量总计为3590台，Model Y与Model 3分别贡献了2540台和1050台。对比之下，小米汽车的SU7系列在单周销量上已经超越了特斯拉的这两款核心车型。然而，从整个3月的累计销量来看，由于特斯拉Model Y的强劲销售以及小米汽车受到产能限制的影响，SU7系列的总销量仍略低于特斯拉。
值得注意的是，特斯拉Model Y在新款车型发布后，销量出现了显著波动。数据显示，在3月24日至3月30日这一周，Model Y的销量高达14615台，但紧接着的一周（3月31日至4月6日）销量却骤降至2540台，降幅超过80%。这可能与新款车型产能爬坡缓慢有关，市场供应未能及时跟上需求。
小米汽车的SU7系列销量同样经历了波动。在2月24日至3月30日的五周时间内，SU7每周的销量均稳定在6000台以上，但最近一周的销量却下滑至5090台。尽管出现了短期波动，小米汽车仍然成功跻身新能源汽车市场的新势力第一梯队，展现了其强大的市场竞争力和消费者认可度。
小米汽车与特斯拉之间的市场竞争日益激烈。小米汽车凭借SU7系列的出色表现，成功吸引了大量消费者关注，而特斯拉则需要加快新车型产能爬坡，以应对市场变化，维持其竞争优势。
