上汽大众正紧锣密鼓地筹备着一场针对国内汽车市场的“反击战”，目标直指2026年。据业内消息透露，该车企计划届时推出三款专为中国市场研发的全新车型，标志着其本土化战略迈入新阶段。
这三款车型分别以内部代号A、B、C区分，覆盖了纯电及混动两大领域，均为中国市场量身定制。它们预计将在2026年集中亮相，成为上汽大众成立四十周年之际，产品矩阵中最耀眼的明星。
其中，A款车型是一款基于荣威D7改造的插电式混合动力轿车，由上汽集团主导，上汽研发总院深度参与。这款车型不仅继承了荣威D7的精髓，更在动力系统和智能化配置上进行了全面升级，以满足更多消费者的需求。
B款车型则是一款增程式SUV，定位中高端市场，基于智己品牌尚未发布的新车平台打造。这款车型不仅拥有更加宽敞的车内空间和卓越的驾驶性能，更在智能化和舒适性方面实现了全面突破。
而C款车型，则是一款纯电动SUV，定位与比亚迪元相似。这款车型由大众汽车提供支持，大众科技（VCTC）深度参与开发，采用了小鹏汽车提供的CEA整车架构。CEA架构继承了小鹏EEA架构的诸多优点，电子电气布局更加集中，为软件的快速迭代和升级提供了有力保障。
这三款车型均将悬挂大众VW标志，而非采用新品牌策略。这一决策不仅体现了上汽大众对大众品牌的深厚感情和坚定信心，更展示了其在国内市场深耕细作的决心和实力。
回顾过去，上汽大众与小鹏汽车的合作无疑为这三款车型的成功打下了坚实基础。今年7月，双方签署了电子电气架构技术战略合作联合开发协议，共同为大众在华生产的CMP和MEB平台开发行业领先的电子电气架构。这一合作不仅提升了上汽大众的技术实力，更为其在中国市场的未来发展注入了强劲动力。
