近期，中国新能源乘用车市场迎来了又一波销售高潮。根据乘联会最新发布的数据，3月份新能源乘用车零售销量跃升至99.2万辆，与去年同期相比增长了38.0%，环比更是激增45.2%。尤为市场渗透率首次跨越50%大关，达到了54.1%，标志着新能源汽车已成为市场主流。
在各类新能源车型中，纯电动车以其独特的优势赢得了消费者的广泛青睐。数据显示，3月份纯电动车零售销量高达64.6万辆，同比增长50.6%，环比增长51.2%。尤为突出的是，有16款车型月销量超过万辆，显示出强劲的市场需求。
具体来看，特斯拉Model Y凭借新款车型的上市交付，销量实现了环比五倍的增长，达到了4.82万辆，成功夺回销量榜首的位置。而特斯拉的另一款车型Model 3，尽管连续两个月进入销量榜前十，但由于FSD功能的引入并未显著提升销量，第一季度整体表现略显平淡。
与此同时，宏光MINIEV在推出四门版车型后，销量显著提升，3月份接近4万辆。这一增长得益于四门版车型的实用性和置换补贴政策，使得这款微型电动车更加亲民，吸引了大量消费者。比亚迪海鸥在国补政策的支持下，以3.4万辆的销量再次成为小型车市场的佼佼者，吉利星愿也表现出色，售出3.25万辆。
小米汽车的首款车型SU7也表现不俗，3月份销量达到2.92万辆，环比增长22.9%。依托小米集团的科技实力，SU7在智能驾驶和车机互联方面展现出卓越性能，加上品牌影响力和雷军个人魅力的加持，吸引了大量粉丝的关注。
比亚迪元PLUS虽然3月份销量为1.97万辆，环比增长89.4%，但同比下滑了8.1%。而另一款适合年轻人的纯电SUV元UP则售出1.63万辆，环比增长65.0%。在11-16万元价格区间，小鹏MONA M03以1.66万辆的销量超越了秦PLUS EV，成为新的热门选择。秦PLUS EV则以1.34万辆的成绩位列其后。
