近日，有关华为汽车业务独立运营的消息引起了广泛关注。据悉，华为旗下的汽车业务部门（车BU）将于2025年1月1日正式并入新成立的引望智能技术有限公司，并启动独立运营。
引望智能技术有限公司自2024年1月16日成立以来，一直由华为全资掌控，业务覆盖智能车载设备制造、汽车零部件研发等多个领域。据最新数据显示，该公司在2024年上半年的营收已经超过了100亿元，达到了104.35亿元，净利润也达到了22.31亿元。
随着引望的独立运营，华为车BU的员工关系也将发生转移。这些员工将正式转入引望，薪资发放和社保主体也将切换为引望。尽管目前这部分员工仍然拥有华为与引望的双重身份，但这一变化预示着华为汽车业务的新篇章即将开启。
在股权结构方面，引望目前的股东包括阿维塔和赛力斯，各占10%的股权，而华为则占据主导地位，持股80%。然而，有消息称长安汽车正在寻求继续增资以获得一个董事会席位。北汽、江淮、奇瑞等车企也在观望，并有意入局，总计将占30%的股权。这一变化可能会让华为面临失去控股权的挑战，因此华为正在讨论按国外公司股票权的方式来应对。
与此同时，引望在业务层面也在强势升级。除了备受瞩目的乾昆智驾、鸿蒙座舱等业务外，智能车载光（感知光源）的加入也成为了新的亮点。这一变化使得引望在未来除了智能驾驶业务以外，在产品定义和用户体验的把握能力上也将得到进一步提升。
在独立运营之前，华为车BU的营收和出货量已经呈现出爆发式增长。据数据显示，今年的营收和出货量分别增长了约4倍和7倍。这一成绩不仅证明了华为在汽车领域的实力，也为引望的独立运营奠定了坚实的基础。
引望在独立运营后也将继续深化与各大车企的合作。例如，在近期华为就与华阳多媒体、水晶光电、星宇股份等11家公司进行了合作签约，涉及AR-HUD（增强现实抬头显示系统）解决方案和智能车灯解决方案等业务。这些合作将有助于引望在未来更好地服务于车企和消费者。
